LOGÍSTICA Y TRANSPORTE: PREVISIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE UTILIZANDO SARIMA Y XGBOOST
DOI:
https://doi.org/10.36674/mythos.v18i1.1066Palabras clave:
Comercio electrónico, Aprendizaje automático, Estacionalidad, Datos de pedidos de ventas, Sistemas de apoyo a la toma de decisionesResumen
La predicción precisa de la demanda de transporte de carga es fundamental para optimizar la planificación logística y apoyar la toma de decisiones en las cadenas de suministro del comercio electrónico. Este estudio compara el desempeño de dos enfoques de pronóstico: el modelo Autorregresivo Integrado de Media Móvil Estacional (SARIMA) y Extreme Gradient Boosting (XGBoost), para estimar la demanda diaria de carga medida por el peso transportado. La investigación siguió la metodología CRISP-DM utilizando el conjunto de datos público Brazilian E-commerce Dataset by Olist. Tras el preprocesamiento de los datos, el análisis exploratorio, las pruebas de estacionariedad y la ingeniería de características, se desarrollaron y evaluaron múltiples modelos SARIMA y XGBoost mediante una partición cronológica entre entrenamiento y prueba, validación cruzada y el Error Porcentual Absoluto Medio (MAPE). Los modelos SARIMA emplearon diferenciación estacional y transformaciones Box-Cox, mientras que los modelos XGBoost incorporaron variables de calendario, medias móviles y desviaciones estándar móviles. Los resultados muestran que la ingeniería de características mejoró significativamente el desempeño predictivo. El mejor modelo XGBoost alcanzó un MAPE del 3%, superando ampliamente al mejor modelo SARIMA. Estos hallazgos indican que las técnicas de aprendizaje automático combinadas con ingeniería de características temporales constituyen una alternativa sólida para la predicción de la demanda de carga en operaciones de comercio electrónico, contribuyendo a la planificación del transporte, la asignación de recursos y la eficiencia operativa.
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